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今日はオイル交換しました。
一応、コンテンツに残してみようと。
作業自体は簡単なので参考にはなりませんが・・・
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シェブロンのシュープリ−ム、１０Ｗ−４０です。
（愛用のテニスシューズは同じ字でナイキ「サプレーム」と読む）
ヤフオクで１ダース（９４６ｍｌボトルｘ１２本）購入しました。
なんと１ダース２０８１円+消費税です！
送料は５２５円でした。
コストコでも売ってるらしいです。
評判が凄く良く、更に
この
サイト見て購入ケテーイしました。
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１００均で購入してＤＩＹ。
料理用ジョウゴと灯油ポンプです。
ハサミでチョッキン！差し込んで完成。
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ドレンは１９ｍｍ、エンジンの真下にあります。
実は車体左側にもありますが、私は使いません。
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ドレンを外すとドバッとオイルが出てきます。
そこからドレン、スプリング、ストレーナーを救い出します。
コマジェのオイルフィルターはこのストレーナーです。
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ドレンの上にスプリング、その上にストレーナーを乗せ締め
後はオイルを入れるだけ。
ここでさっきのジョウゴが活躍します。
ポリ容器のオイルは目盛りがあって便利っす！
約１２００ｃｃ入りました。（１本と画像で減ってる分）
オイルゲージは差し込むだけで回さず量チェック。
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ついでに・・・・じゃなくて、
本当はコイツの交換をしたかったのです（笑）
もちろんオイルは同じの使用しました。
通勤で使ってるので距離乗るし、
高いオイルは経済的にツライんですよ・・・
車用をバイクに入れるのは賛否両論ありますが、
シフト操作に気を使い早めの交換ならアリだと。
フィルター交換なしで３リットル入ります。
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ＴＲＸは汚れてて当然だと思ってましたけど、
（約４ヶ月、２０００ｋｍ弱）
コマジェも結構汚かったなぁ・・・
前回から４００ｋｍしか走ってないのに・・・
両方乗りましたがやはり効果実感できるのはギア車。
ＴＲＸはギアの入りがかなり良好に♪
しかし車用は稀にクラッチ滑るので慎重にチェックせねば。
コマジェはまだ走行８００ｋｍなだけあり、問題なし。
好調ですよ♪
なにしろ激安ですからね。コマジェで２００円位。
この後ポン旅フォトコン用の撮影へ（締切当日）
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